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Pocket bike PIL 02

at : 19/05/2019
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Le projet pocket bike à l'IUT Lyon 1 consiste en la réalisation d'une mini-moto dans le cadre d'une compétition inter-IUT nationale. L'IUT Lyon 1 est la seule équipe depuis 2 ans à n'engager dans cette compétition que des véhicules électriques. Cette année, la grande innovation sur le projet a été le remplacement de la transmission par chaîne à une transmission par courroie.

Pour répondre à cette contrainte dans les délais impartis, nous avons créé un réducteur à engrenages afin d'obtenir le rapport voulu et pour utiliser un maximum d'éléments standards. En effet, de part les contraintes liées à la pocket bike ne nous permettaient pas d'utiliser des composants standards pour obtenir le rapport de réduction voulu. Cela nous obligeaient à réaliser des éléments sur-mesure, ce qui engendre des coût et des délais qui n'étaient pas acceptables. La réalisation d'un réducteur à engrenages au sein de l'IUT nous a permis de nous affranchir de ces contraintes.

Les principales contraintes liées à l'implantation de ce réducteur concerne l'encombrement de celui-ci. En effet, l'ajout de cet élément sur le côté de la moto engendre inévitablement un élargissement de la pocket du côté gauche. L'objectif principal était donc de concevoir un réducteur le plus compact possible. Sans cela, les risques d'arracher le réducteur ou bien de gêner lors de l'utilisation sont très important. Les essais et la compétition à laquelle a participé la PIL 02 nous ont démontrer que cet objectif a été atteint.

Durant les essais du modèle de l'année passée, nous nous sommes rendu compte que nous manquions de sensation au freinage, ce qui nous empêchait d'optimiser les distances et la qualité du freinage. Nous avons donc remplacé le frein mécanique par un frein hydraulique MAGURA.

Durant ce projet, nous avons réalisé un grand travail sur la posture du pilote et l'esthétique car une vraie étude posturale avait été réalisée et nous avions atteint un niveau de confort largement satisfaisant. Cependant, nous avons ajouté quelques éléments pratiques et esthétiques comme un afficheur digital du niveau de batterie, un contacteur à clé de meilleure qualité, et des inserts en bois à plusieurs endroits pour rappeler l'aspect écologique de notre GREEN PIL.

38 commentaire(s)

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by cyril.armand | 55 point(s)

cabre même si la roue est voilée

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by nb15112000 | 60 point(s)

trop des zinzins les Gmp

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by ewan.cereza_1 | 55 point(s)

Wouaaaah tro fort les GMP, moi aussi je veux faire ca

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by nico.giet9 | 55 point(s)

vraiment très tchatcheuse

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by ugo.lautel | 55 point(s)

Extraordinaires les GMP de Lyon 1, BRAVO!!!!!!

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by hippo.varet | 55 point(s)

Trop fort comment vous etes fort ca fait coller

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by bcombier | 95 point(s)

Pouvez-vous développer la problématique et les difficultés rencontrées lors de la conception du réducteur, et les solutions techniques retenues?
Bonne chance pour le concours.

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by sylvie.ronel | 55 point(s)

Excellent travail et très belle création

Lia.A1

by Lia.A | 150 point(s)

Beau boulot l'équipe ;)

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by PascalV | 55 point(s)

Vraiment joli travail du dép. GMP de l'IUT Lyon 1 !

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