myCAD by visiativ

sympa vu de loin mais de près la finition donne envie de pleurer.
à 20 e le jouet nickel les marchands peuvent dormir tranquille (j'ai une 916 sur la cheminée)
j'ai songé souvent à faire un gsxr en modèle réduit, mais vu la qualité d'impression par fil fondu soit j'attend de pouvoir investir dans une vraie machine ou plus probablement je passerais par un prestataire spécialisé.

@Benoit.LF
oui le principe c'est que tu peux t'en servir soit comme velo, pour faire de la descente ou sur des chemin interdit aux 2roues motorisés et que si besoin, pour des grosses remontées ou de la route plus importante, tu puis t'en servir comme une moto.
Pour l'homologation, je ne sais pas trop ce qu'il en est mais avec nos restrictions bien Francaise, c'est pas gagné pour avoir une autorisation de circuler sur route...
Pour le prix, il me semble que cela etait d'environ 2000€ juste la partie cycle complete mais sans moteur puisqu'il faut en adapter un d'origine honda (type Monkey) ou autre copie chinoise, avec la cylindrée de notre choix.

@Bart, @seVen, ça marche comment ? En déscente les pédales, en montée on met en route le moteur ? Ca se conduit du coup comme une moto ?

J'adore le style Cafe Racer !

Combien le joujou ? Pas d'homologation je suppose ?

beaucoup de travail pour une tres belle réalisation,
mais la base de depart est sublime aussi meme si plus adaptée a la piste qu'a la route...

La motoped, j'adore le concept, partie cycle tres proche des VTT de descente mais avec un ptit moteur (de 50 a 125cc de memoire) pour aider les pilotes dans les cotes de montagne.
reste le prix qui meme si pas deconnant par rapport a un velo, reste hors de mes moyens.
mais moi je serai plus sur ce style :
https://motopeds.com/wp-content/uploads/2014/07/motopeds-beach-crusier-p...

@Bart,
Comme disait Coluche : "Il le vendent ça ?", tu connais la suite... ;)
C'est quoi ton truc ? Tu peux nous en dire plus comme dit @remrem ? Ca fait quelques années que j'ai décroché des actus motos !

Pour la distribution desmodromique, en gros, Ducati est un des derniers à l'utiliser,(voire le dernier !), Mercedes était le second dans les années 50 (300SL). Sur un moteur 4 temps lambda, une soupape est levée par une came et ramenée par un ressort (en gros, vu de loin dans le brouillard). Sur une distribution desmodromique, la levée et la descente sont commandées chacune par des cames ! Ca complique grandement la mécanique mais permet des régimes moteurs bien supérieurs sans affolement des soupapes. C'est de moins en moins utiles avec les évolutions des matériaux. (http://fr.wikipedia.org/wiki/Commande_desmodromique

Perso la PANIGALE je prends !!!!
Avec l'arrivée de l'impression 3D, c'est les fabricants de maquettes plastiques (type TAMYA, HELLER,ITALERI,....) ont du soucis à se faire !!!!

Super Bart cette "Motoped" !
Je ne connaissais pas. Tu peux nous en dire un peu plus...

Trop technique pour moi, je ne suis qu'un pilote du Dimanche^^

Mon rêve à moi : Une Motoped (La survival bike) !!!!!!

http://insteading.com/wp-content/uploads/2014/08/L-side1.jpg

Superbe !!!

Pour la vrai c'est par là @Bart ;) http://www.ducati.fr/motos/superbike/1199_panigale/index.do

Le problème de l'impression 3D, c'est qu'on a pas le droit au fabuleux bruit de la distribution desmodromique :(

Génial!!!

Allez Greg, lance toi!

à quand la vrai?!