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L’impression 3D dans l’industrie automobile : une voiture et une moto électriques imprimées en 3D
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Le 22 mai 2015 par Coralie

L’industrie automobile est le premier secteur mondial utilisant l’impression 3D : pièces mécaniques, moules d’injection, outils d’aide à assemblage... Aujourd’hui, ce sont même des voitures et des motos que l’on imprime à moindre coût.

L’industrie automobile, futur eldorado de l’impression 3D ?

D’après une récente étude du cabinet SmarTech, l’impression 3D dans l’industrie automobile représentera un marché de 1.1 milliard de dollars d’ici 2019, ce qui équivaut à une croissance annuelle de 25% dans les 5 années à venir.

Avec plusieurs grands fabricants de voitures produisant plus de 100 000 pièces par an grâce à l’impression 3D, ce rapport constate que l’industrie automobile s’inscrit comme le premier secteur mondial utilisant cette technologie.

Depuis 3 ans , certains constructeurs comme Ford et BMW développent fortement la fabrication additive dans leurs ateliers de production en diversifiant les usages : fabrication de pièces finies, de moules d’injection ou d’outils d’aide à l’assemblage… Cette technologie leur permet également d’augmenter de façon significative le nombre de pièces produites. A l’instar de BMW qui utilise l’impression 3D pour fabriquer des pièces mécaniques complexes : comme la roue de la pompe à eau de sa voiture de course Z4 GT3, ou encore sur la version Z4 GTR commercialisée.

Pour cela, ces fabricants s’arment d’imprimantes professionnelles métal (alliage d’aluminium) fonctionnant sous la technologie dite du « frittage de poudre », ou SLS. Un laser fusionne successivement plusieurs couches de poudre métallique d’une épaisseur de 50µm sous une atmosphère inerte jusqu’à l’obtention de la pièce en 3D. Ce qui explique notamment une forte hausse des ventes d’imprimantes 3D aux acteurs de l’automobile, qui devrait générer un revenue de 586 millions de dollars d’ici 2019.

Des voitures électriques imprimées en 3D

Il y a quelques mois, nous parlions de la première voiture électrique imprimée par Local motors. La société chinoise Sanya Sihai a réitéré l’exploit en imprimant une voiture électrique sportive sans toit. Il aura fallu 1 mois et demi de conception, 5 jours pour l’imprimer et seulement 1600 euros de budget pour la produire : un prix défiant toute concurrence ! Elle roule jusqu’à 40 km/h et peut transporter deux personnes.

La batterie et le châssis du bolide sont en matériau composite sous forme de filament appelé Tyran Or. Le constructeur a utilisé 500 kg de ce filament pour obtenir le véhicule de 3,6 m de long et 1,63 m de large. Les autres éléments ont été conçus à partir de matériau classique :  pneus, rétroviseurs, vitres ou sièges traditionnels. Pas encore d’information donnée sur l’autonomie ou le type de recharge.

La première moto électrique entièrement imprimée en 3D

Il y a quelques jours, la société suisso-américaine TE Connectivity a dévoilé un bolide d’un nouveau genre à un événement dédié à l’impression 3D, le Rapid. Il s’agit d’une moto électrique dont la plupart des pièces (cadre, guidon, siège…) ont été imprimées avec des imprimantes Fortus 3D de la société Stratasys, en Acrylonitrile butadiène styrène (ABS – plastique) et en résine Ultem 9085, très résistante à la chaleur. Le châssis a été modelé par dépôt de matière fondue (FDM), et les pièces métalliques, comme les phares, sont en bronze et imprimés par frittage laser direct de métal, ou DMLS (le DMLS utilise de la poudre de métal et obtient une résistante comparable à celle obtenue par des techniques de fonderie d’usinage).

Mise à part le moteur, qui a été acheté séparément, les seules parties de la moto qui n’ont pas été imprimées sont le système d’entraînement par courroie, ses miroirs latéraux et sa béquille (des pièces pensées après coup pour l’exposition de la moto).

En construisant cette moto, les ingénieurs de l’entreprise souhaitent prouver que les polymères thermoplastiques peuvent se montrer très résistants.

Inspirée du modèle softail Harley Davison, il aura fallu 1000 heures et 25 000 $ pour construire cette moto. Elle peut transporter deux personnes adultes et roule entre 16 et 24 km/h.

Que pensez-vous de l’utilisation de l’impression 3D
dans l’industrie automobile ?

Sachant en plus que certains d’entre vous travaillent chez des constructeurs,
votre avis serait très intéressant ;) 

4 commentaires pour L’impression 3D dans l’industrie automobile : une voiture et une moto électriques imprimées en 3D

par c_hamzaya | 2035 point(s)

Je pense que l'impression 3D ne pourra pas se mettre totalement à la place des procédés mécaniques un peu traditionnelles, apparemment elle
sera bien utile pour certaines pieces de forme un peu compliquée

par mad max | 4933 point(s)

à mourir de rire... que de mensonges, esbroufe et fausses promesses.
enfin, les industriels restent pragmatique et utilisent l'impression 3d là où elle est indiquée.
vouloir à tout prix l'imposer face aux modes de fabrications traditionnels est ridicule.

par fred | 25312 point(s)

Reste à voir la fiabilité dans le temps !!!

par Joss.G | 81772 point(s)

Encore la voiture parait très rentable, autant la moto pas du tout...
Il va falloir attendre encore un peu avant de voir se généraliser ces véhicules.